Emissionsarme Schiffe – Kosten und Vorteile
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Im Zuge des EU-Projektes CREATING (Concepts to reduce environmental impact and attain optimal transport performance by inland navigation) wurde das Projekt „Cleanest Ship“ ausgearbeitet und umgesetzt. Am 20. November 2007 wurde das ein Jahr dauernde Demonstrationsvorhaben mit dem Tankschiff Victoria gestartet. Das Betanken mit schwefelarmem Treibstoff, der Einbau eines Katalysators und die Verwendung von speziellen Feinstaubfiltern ermöglichen es, die ausgestoßenen Schadstoffemissionen der Victoria auf ein Minimum zu reduzieren.
Nach beinahe einjähriger Testphase wurde jetzt ein überaus positives Ergebnis präsentiert: die Binnenschifffahrt wird ihre Position als umweltfreundlichster Verkehrsträger auch in Zukunft beibehalten können. Durch die Verwendung eines speziellen Tempomaten, der den Schiffsführer informiert, bei welcher Geschwindigkeit das Schiff am ökonomischsten betrieben wird, kann der Spritverbrauch im besten Fall um 10 bis 15% reduziert werden. Für das Testschiff Victoria werden Einsparungen von 7% erwartet, wodurch die Ausgaben für Kraftstoff um etwa 10 000 Euro jährlich gesenkt werden können. In der nächsten Phase sollen unter anderem der Tempomat, Veränderungen in den Motoreinstellungen zur Hebung des Motorenwirkungsgrades und verbesserte Routenplanungen getestet werden, wodurch sich weitere Einsparungspotenziale ergeben werden.
Neben ihrer sozialen Verantwortung erkennen immer mehr wichtige Akteure der Wirtschaft, dass Umweltfreundlichkeit auch einen Wettbewerbsvorteil darstellen kann, der oft auch mit nachhaltiger Kostenreduktion verbunden ist. Eine Konsequenz dieses Umdenkens ist eine verbesserte Zusammenarbeit zwischen Regierungen, Schiffseigentümern, Schiffsbauern und Umweltorganisationen, die sich einer merkbaren Zunahme an Umweltinitiativen in der Schifffahrt zeigt: Durch neue Technologien werden die Standards in der Binnenschifffahrt verbessert und deren Positionierung als umweltfreundlichstes Transportmittel bestätigt.
Quelle: via donau
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