Bei einem Transport von höherwertigen Gütern und geringen Mengen sind klassische Vertragsverhältnisse aber nicht anwendbar. Dafür bieten Liniendienste die Möglichkeit Teilladungen, wie z.B. einen oder mehrere Container oder LKWs nach Fahrplan zu versenden. Man kann zwischen Containerliniendienste und rollenden Liniendiensten unterscheiden. Rollende Liniendienste transportieren Güter, welche entweder selbst Räder besitzen, also auf ein Schiff über eine Rampe gerollt werden können, oder auf einem LKW/Anhänger transportiert werden.
Containerliniendienste
BRP Bulgarische Flusschiffahrt AG
- Quelle: BRP
Die bulgarische Binnenschifffahrtsgesellschaft (BRP) betreibt seit 2005 einen regelmäßig verkehrenden Containerliniendienst zwischen dem Schwarzmeerhafen Konstanza und dem Binnenhafen in Belgrad. Mit einem Minimum von 5-10 Containern besteht außerdem die Möglichkeit die Häfen in Giurgiu, Rousse oder auch andere Donauhäfen anzulaufen.
MainRom Line Logistics Ltd. (MRL)
Seit 2006 betreibt das Unternehmen MainRom Line Logistics Ltd. (MRL) einen wöchentlichen Container Liniendienst zwischen den rumänischen Häfen Konstanza und Giurgiu. Der Containerservice von MRL umfasst neben dem Hauptlauf per Binnenschiff auch den Weitertransport der Container in den Großraum Bukarest per LKW. Die Abfahrtsfrequenz ist wöchentlich, bei Bedarf können auch 2 Abfahrten pro Woche durchgeführt werden. Weitere Häfen wie z.B. Galatz oder Svishtov können ab einem Mindestaufkommen von 5-10 Container angelaufen werden.
RoRo Liniendienste
Internationale Spedition Willi Betz GmbH & Co. KG
Die Internationale Spedition Willi Betz GmbH & Co. KG aus Reutlingen unterhält mit vier eigenen Katamaranen sowie zwei RoRo-Leichtern zwischen Passau (DE) und Vidin (BG) einen Liniendienst für selbst rollende Ladung wie Sattelauflieger, Zugmaschinen und sonstige Fahrzeuge. Aufenthalte in den Häfen können je nach Ladungsaufkommen vereinbart werden, Abfahrten erfolgen teilweise mehrmals wöchentlich.
BLG Logistics
Die BLG LOGISTICS, ist seit 1997 Liniendienstbetreiber am Rhein und auf der Donau. Fünf Schiffe verkehren auf dem Rhein und zwei auf der Donau. Diese bedienen die Autoterminals in Kelheim sowie im ungarischen Hafen Csepel in Budapest. Der Liniendienst bietet wöchentliche Abfahrten und ein Zwischenstopp im Hafen Wien kann je nach Bedarf eingelegt werden. Die Spezialschiffe „Heilbronn“ und „Kelheim“ weisen eine Kapazität von bis zu 260 PKWs auf drei Decks auf.
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