Gemeinsam konnten die Unternehmen Donau Chemie AG, EVN AG und der VERBUND-ATP 2009/2010 ein nachhaltiges Projekt im Bereich Binnenschifffahrt verwirklichen. Die von der Donau Chemie AG betriebene Lände in Pischelsdorf wurde ausgebaut und durch ein Förderband mit dem Kraftwerk Dürnrohr verbunden. An der Lände wird die Kohle aus den Schiffen in einen Übergabetrichter verladen und danach auf ein Aufgabeband geleitet. Von Metallen und Verunreinigungen getrennt, tritt die Kohle ihren 3,2 km langen Weg über das Förderband ins Kraftwerk an.

Rund 2 Millionen Tonnen können so jährlich transportiert werden, wobei die maximale Förderleistung bei 660 m3 pro Stunde liegt. Damit kein Staub entsteht oder Material verloren gehen kann, rollt sich das Förderband an der Aufgabestelle zu einem Schlauch und öffnet sich erst kurz vor dem Freilager der EVN und ATP. In Zukunft soll das kalorische Kraftwerk etwa die Hälfte der benötigten Kohle über das Binnenschiff erhalten. Im Vergleich zu einer Anlieferung mit LKWs können Feinstaub, NOx und CO2-Emissionen eingespart werden.

Seit April 2010 werden die ersten, regelmäßigen Kohletransporte von der Lände zum Kraftwerk durchgeführt. Als Logistikdienstleister hat die Donau Chemie die Lände für die Entladung ausgebaut und den größten Mobilbagger Österreichs für den Kohleumschlag angeschafft. EVN und ATP haben für die Installation des Rohrgutförderers von der Lände bis zu ihrem Standort gesorgt. In Summe haben die drei Unternehmen etwa 16 Millionen € in dieses Projekt investiert.