Die globalisierte Wirtschaft mit ihren fragmentierten Beschaffungs-, Produktions- und Absatzmöglichkeiten stellt große Anforderungen an die Logistik-Netzwerke. Große Bedeutung kommt dabei dem Begriff „Pünktlichkeit“ („JiT“, „Just in time“) zu.

Fälschlicherweise wird „Just in time“ oft mit der Schnelligkeit des Verkehrsmittels gleichgesetzt, gemeint ist jedoch die Pünktlichkeit. Außerdem ist anzumerken, dass unter diesem Begriff nicht so sehr die zeitgerechte Ankunft bzw. Abfahrt des Verkehrsmittels gemeint ist, sondern vielmehr die Einhaltung der vereinbarten Termine für  Anlieferung bzw. Abholung der Sendung.

Die Binnenschifffahrt entspricht diesem Erfordernis in verschiedener Weise:

Bei der traditionellen Binnenschifffahrt (1 Absender, 1 Empfänger, 1 Gutart, komplette Ladungen von 1.000 bis 4.000 Tonnen) entspricht die Sendung dem Verkehrsmittel. Mit Hilfe des Informationssystems DoRIS (http://www.doris.bmvit.gv.at) ist es möglich, etwaige Abweichungen von der vereinbarten Reisezeit früh zu erkennen und allen Beteiligten zu kommunizieren, sodass sie sich rechtzeitig auf neue Situationen einstellen können.

Moderne intermodale Liniendienste (mehrere Absender, mehrere Empfänger, mehrere Sendungen in Containern oder Wechselaufbauten, planmäßige Abfahrten und Ankünfte das ganze Jahr über, Ersatzverkehre bei nautischen Behinderungen) beinhalten verschiedene Sendungen auf mehreren Verkehrsmitteln.

Natürlich ist nicht nur die Binnenschifffahrt, sondern auch jedes andere Verkehrsmittel von entsprechenden Unterwegs-Risiken betroffen ist. So etwa leidet der Straßengüterverkehr unter Stau und hohem Unfallrisiko, dem Schienengüterverkehr wiederum machen Netzüberlastung und Entgleisungen zu schaffen.